T.P.'s ALESI - HOMEPAGE

Alle Alesi-Fans (und die, die es werden wollen) sind weiterhin bei mir bei der richtigen Adresse. Deshalb wird es demnächst einen speziellen Rückblick auf die Saison 1997 geben - konzentriert auf den heißblütigen Italo-Franzosen: Die Höhen und tiefen einer Saison, die für ihn wieder zur Achterbahn wurde. Doch vorerst bleiben wir etwas aktueller...
 

Mein Kommentar zu Alesis Wechsel zu Sauber

Als man die Schlagzeilen hörte "Alesi 1998 bei Sauber" wird sich wohl jeder gefragt haben "warum ausgerechnet Sauber?"... Ganz einfach, weil die Top-Teams bereits "besetzt" waren. (Williams, Ferrari, McLaren wie 1997) Aber was war mit den Anderen?
Benetton kam für ihn nicht in Frage. Zwar versuchte man, ihn dort zu halten (Briatore: "Wenn Jean bleiben will, kann er bleiben."), doch die entäuschenden Jahre 96/97 waren für Alesis ungeduldiges Temperament wohl zu viel. Im nächsten Jahr werden Alex Wurz und Giancarlo Fisichella dort fahren.
Mit Prost wurde er oft in Verbindung gebracht. Immerhin wollte der ja ein "komplett französisches Team", d.h. französische Mannschaft, französischer Motor, französische Fahrer... Jedoch begnügte sich der vierfache Weltmeister in dieser Hinsicht mit Panis  und sagte Alesi, von dem er eigentlich so überzeugt ist, ab und
gab Jarno Trulli als zweiten Fahrer bekannt.
Dann war da noch Jordan, für den Alesi 1989 den F3000-Titel errang und so den Einstieg in die F1 ermöglichte. Alesi verhandelte lange mit seinem früheren
Arbeitgeber, doch auch hier kam man zu keiner Einigung. Stattdessen verpflichtete Jordan den "Noch-Weltmeister" Damon Hill an die Seite von Ralf Schumacher.
                                So blieben für Jean nur noch wenig Möglichkeiten. Ein Rücktritt stand außer Frage. Dafür war und ist er zu sehr Rennfahrer. Und schließlich
war da noch Sauber, das Sensations-Team von 1993. Auch wenn es dort die letzten Jahre nicht so gut lief, muß man sagen, daß das Team noch über gigantische
Kapazitäten verfügt, die jetzt in den 98er Renner investiert werden. Immerhin fahren dann mit Herbert und Alesi zwei erstklassige Piloten und damit auch 18 Jahre
GrandPrix-Erfahrung für das schweizer Team mit 96er Ferrari-Power, das gerade in dieser Saison durch äußerst stabile Beständigkeit glänzte. Auch Alesi ist sehr
zuversichtlich für die neue Saison, in der -dank neuer Änderungen im Reglement- viele Karten neu gemischt werden...
 
 

Scheiden tut weh
 
Alesi wird in Jerez seinen 77. GrandPrix zusammen mit Austrias Gerhard Berger fahren. 1993-95 fuhren sie 47 GP für Ferrari und 1996/97 weitere 30 GP für
Benetton als Teamkollegen. In dieser Zeit errangen sie insgesamt 6 Poles und 3 unvergessene Siege (Berger 94 und 96 in Hockenheim und Alesi 95 in Montreal). Noch nie in der Geschichte der Formel1 war ein Fahrerteam so lange zusammen!!
Leider trennen sich nun beider Wege: Der eine (Alesi) geht zu Sauber, der andere (Berger) hört vorläufig auf. Doch wer weiß, vielleicht fahren sie bald wieder
unter gleichem Teamnamen einen 80.,90. oder gar 100. GrandPrix?...

vielen Dank
 

Th.Pucheu, 24.10.1997